Santos Export: Cubatão quer planejamento estratégico também para as cidades

Santos Export: Cubatão quer planejamento estratégico também para as cidades Soluções para o caos logístico passam pela atenção aos cidadãos Da mesma forma como é preciso planejar o crescimento dos portos imaginando como serão as demandas de transporte daqui há dez anos, também é preciso fazer o planejamento estratégico regional, abordando os mesmos assuntos, mas em relação às cidades situadas ao redor dos portos. Esse foi o recado que o secretário municipal de Emprego e Desenvolvimento Sustentável, Benito Santiago Martinez Gonzalez (foto, ao microfone), deixou como contribuição para o 10º fórum de crescimento do porto de Santos, o Santos Export 2012, realizado no Casa Grande Hotel, em Guarujá, nesta segunda e terça-feiras (13 e 14/8), em promoção do grupo A Tribuna e Una Eventos. "Cubatão não está na margem esquerda nem na direita do porto de Santos, tem sua margem própria", brincou o secretário, ao reivindicar a atenção dos planejadores para o futuro das cidades portuárias, e dizer que espera "que esses investimentos estratégicos sejam feitos, para que não continuemos a sentir que estamos sempre correndo atrás dos problemas que geram esse caos logístico na região". No segundo dia do encontro, reunindo principalmente autoridades portuárias e empresários ligados ao setor, um dos destaques foi o painel de debates sobre os acessos ao porto santista, iniciado pela apresentação de um estudo do Centro Nacional de Navegação Transatlântica (Centronave), preparado pelo Deutsch Bank International/Mobility Networks Logistics, recomendando medidas em curto prazo, como a mudança não onerosa de procedimentos ineficientes, especialmente a liberação de cargas (que deveria durar horas e chega a demorar 15 dias), e ações em longo prazo, como o fomento ao uso da ferrovia: enquanto os grandes terminais estrangeiros chegam a ter oito linhas de trilhos dentro de sua área, em terminais santistas raros possuem acesso ferroviário. Outra ação em longo prazo é instalar equipamentos mais sofisticados nos terminais portuários, que permitam até duplicar a movimentação de contêineres por hora, e aumentar o número de metros lineares de cais (hoje há em Santos apenas oito berços de atracação para navios de maior porte). Para o presidente da Companhia Docas do Estado de São Paulo, Renato Ferreira Barco, o uso de ferrovias junto ao cais já era feito em 1981, quando foi inaugurado o Tecon em Guarujá. Quanto à movimentação de cargas conteinerizadas, o porto trabalha com a meta de em 2024 movimentar cerca de 10 milhões de TEUs (unidade de cálculo equivalente ao número de contêineres de 20 pés de comprimento), 2 milhões a mais do que o previsto pelo Centronave, e a previsão é que isso seja possível com base nas estimativas de crescimento da capacidade dos terminais. Entretanto, foi dado o alerta pelo presidente do Conselho de Autoridade Portuária e secretário de Planejamento de Santos, Bechara Abdala Pestana Neves: considerando a estimativa de o porto movimentar 100 milhões de toneladas/ano, e que 56% são movimentados pela margem santista do porto, são 56 milhões de toneladas passando por uma alça de acesso à Avenida Perimetral do porto, sobre a Via Anchieta, que já está congestionada e prejudica o trânsito urbano em toda a região. Para ele, o grande debate não é sobre projetos e necessidades que todos sabem quais são, mas sobre quando eles serão implementados. Quase todos os debatedores comentaram sobre a implementação do rodoanel e do ferroanel na capital paulista, havendo inclusive quem se preocupasse com o fato de que, nem mesmo completado, o rodoanel já parece estar chegando ao seu limite de tráfego. Representantes dos terminais de cargas e contêineres notaram a necessidade de um planejamento macro que oriente os investimentos, pois de nada adianta uma aplicação maciça de recursos num terminal, se depois ele ficar com os acessos congestionados. Há expectativas otimistas com o Plano Nacional de Logística Portuária, a ser implementado em breve pelo governo federal, e que trabalha com 60% de investimentos fora da área portuária (principalmente nos acessos) e apenas 40% no interior dos portos. Por outro lado, se foram comentados os investimentos estaduais a serem iniciados em breve no trevo das vias Anchieta e SP-55 e na ampliação desta última, pouco ou nada se falou sobre outras intervenções imprescindíveis para resolver o gargalo no acesso ao porto santista, como a necessária duplicação do viaduto do Casqueiro. No transporte ferroviário, mesmo com a ausência de representantes das ferrovias, foi destacado no encontro que elas têm condições de operar em double-stack na Baixada Santista, isto é, com um contêiner sobre o outro nos vagões, de forma que o gargalo é mais na capital paulista, onde os trens de carga precisam na Estação da Luz dar prioridade aos trens metropolitanos de passageiros. Curto e incisivo, o depoimento do diretor-presidente da Praticagem de Santos, Fábio Mello Fontes, marcou o encerramento do debate. Lembrou ele que o canal de navegação tem 220 metros de largura, o que permite se cruzarem dois navios com 25 metros de boca (largura); hoje, porém, há navios com 43 metros de boca, o que implicaria em haver uma largura de canal de 255 metros, pelo menos. Além disso, embora se peça a homologação pela Marinha da profundidade nominal de 15 metros para o porto, ela só ocorre no centro do canal de navegação, não há um berço de atracação com essa profundidade, e toda semana há navios encalhando, com menos de 12 metros de calado. Fora isso, não tem sido lembrado que o porto precisa ter áreas para abastecimento e pequenos reparos, e hoje sequer possui área para giro dos grandes navios, em tese eles teriam de sair de ré. Renato Barco respondeu confirmando que logo após a dragagem de aprofundamento já começou a ser feita a de manutenção da profundidade atingida de 15 metros, e espera em breve partir para os níveis de 16 metros de profundidade com 250 m de largura do canal de navegação. Alguns outros temas foram ainda debatidos no encontro, como a operação do porto em regime de 24 horas por dia (faltando entendimentos entre armadores e terminais quanto ao custo do trabalho noturno), e o incremento das operações hidroviárias de carga. E, voltando às pequenas providências que agilizariam as operações portuárias, foi lembrado que hoje se perde três mil horas por ano apenas pelo fato de não haver no porto santista cabeços duplos de amarração dos navios, então para que um navio seja desatracado é preciso às vezes negociar a retirada de até oito cabos de amarração que estão por cima daquele que prende esse navio ao cais. fonte: wwww.cubatao.sp.gov.br Fotos: Carlos Felipe 20120814-GP-SantosExport-CPM.doc Carlos Pimentel Mendes MTb 12.283

Condesb aprova proposta da Prefeitura de Cubatão em defesa da mão de obra local

Condesb aprova proposta da Prefeitura de Cubatão em defesa da mão de obra local Órgão regional enviará documento à Petrobrás pedindo mudança de critérios na contratação de empresas do pré-sal O Conselho de Desenvolvimento da Baixada Santista (Condesb) enviará documento à Petrobrás solicitando mudanças nos procedimentos de contratação de empresas terceirizadas nos empreendimentos do pré-sal, adotando-se critérios que privilegiem a mão de obra da região. A decisão do Condesb - órgão formado pelas prefeituras e órgãos regionais do Governo do Estado - foi aprovada durante reunião realizada na manhã desta terça-feira, 28, em Cubatão, acolhendo proposta da Prefeitura local, feita pela prefeita Marcia Rosa. A proposta foi apresentada após palestra de representantes da multinacional Saipem, sobre o Centro de Tecnologia e Construção Offshore-CTCO, que será instalado em Guarujá, tendo por finalidade a construção de estruturas submarinas - dutos e plataformas - para os campos de exploração de gás e petróleo da camada de pré-sal. O CTCO tem início de produção previsto para 2014, e deverá, segundo os diretores da Saipem, gerar 1.050 empregos diretos, sendo 830 para operários e 220 para técnicos de nível superior. Para a Prefeitura de Cubatão, os objetivos sociais deste empreendimento, e de outros relacionados ao pré-sal na Baixada, não serão alcançados se os empregos gerados forem ocupados por trabalhadores de outras regiões. Estes trabalhadores são trazidos, principalmente, pelas empresas terceirizadas contratadas pela Petrobrás. Os prefeitos presentes ao encontro - Tércio Garcia, de São Vicente, Mauro Orlandini, de Bertioga, e Maria Antonieta de Brito, de Guarujá - manifestaram, na ocasião, apoio à proposta de Cubatão, que foi aprovada por unanimidade. O CTCO - O Centro de Tecnologia e Construção Offshore será construído em área do Complexo Industrial Naval de Guarujá-CING e será destinado à preparação e montagens de dutos, construção de estruturas submarinas leves e pesadas, além de servir como base de apoio logístico para as atividades do pré-sal na Bacia de Santos. Terá, ainda, um centro de tecnologia e engenharia voltado para exploração submarina de gás e petróleo. Segundo o engenheiro Ricardo Van Hombeeck, que fez a exposição do projeto, o empreendimento irá alavancar todas atividades ligadas ao petróleo e gás na Baixada Santista. Além dos 1.050 empregos diretos, gerará, em 10 anos, R$ 300 milhões em Imposto Sobre Circulação de Mercadorias e Serviços-ICMS e R$ 80 milhões em Imposto Sobre Serviços-ISS. A Saipem, multinacional de origem italiana, responsável pelo empreendiento, foi fundada em 1950, atua em 70 países, possui 40.649 funcionários de 123 nacionalidades e está instalada no Brasil desde 2002, onde tem 500 empregados. Desde 1980 presta serviços para a Petrobrás, tendo instalado a primeira plataforma de exploração submarina de petróleo, na Bacia de Campos-RJ. fonte: www.cubatao.sp.gov.br 20120828-semed-reunião condesb Fotos: Henrique Ramos Link para fotoshttp://www.flickr.com/photos/imprensacubatao/sets/72157631292299734/ Paulo Mota MTb 12.814

Comitê de políticas públicas de qualificação de mão de obra

Cubatão terá comitês para gerir políticas públicas de qualificação de mão de obra Órgãos coordenarão ações e setores voltados à empregabilidade e inclusão social Cubatão terá dois comitês criados especialmente para coordenação, acompanhamento e incentivo a ações públicas de qualificação profissional, com vistas à empregailidade e inclusão social. A criação desses comitês está prevista nos decretos nº 9.916 e nº 9.918, publicados nesta sexta-feira (3/8). O decreto 9.916 cria o Comitê Geral de Políticas Públicas de Qualificação Profissional e de Inclusão Social; já o decreto 9918 estabelece um comitê gestor para o Centro Vocacional e Tecnológico (CVT), que, em parceria com a Usiminas, está sendo construído no prédio da antiga Fábrica da Comunidade, na Rua Fernando Costa, 1098, Centro. O comitê do CVT será subordinado ao Comitê Geral. Comitê Geral - Acompanhar a execução de parcerias, propor medidas e diretrizes para os projetos de educação tecnológica e profissional da Prefeitura são as principais atribuições do Comitê Geral de Políticas Publicas de Qualificação Profissional e Inclusão Social. Ele será formado pelos titulares de cinco secretarias municipais e da Assessoria Especial de Planejamento Governamental. As secretarias são: Gabinete, Emprego e Desenvolvimento Sustentável, Finanças, Cidadania e Inclusão Social e Educação. CVT - O Centro Vocacional e Tecnológico (CVT) é uma unidade de treinamento e formação de mão-de-obra qualificada voltada principalmente para o setor industrial. Faz parte de projeto nacional do Ministério de Ciência e Tecnologia, que também cederá recursos para o empreendimento. O centro ocupará 2.800 metros quadrados, com 12 laboratórios técnicos, quatro salas de aula, duas salas profissionalizantes, biblioteca, cantina, auditório e espaços para exposições, treinamentos e eventos. A sua gestão será compartilhada entre a Prefeitura e o Ministério de Ciência, Tecnologia e Inovação, por meio do Instituto Federal de Ciência e Tecnologia. O Comitê Gestor do Municipal de Coordenação do CVT, instituído pelo decreto 9918, terá a seguinte composição: dois representantes do Instituto Federal de Educação, Ciência e Tecnologia (um deles presidirá o órgão); dois representantes da Secretaria Municipal de Educação, um da Secretaria Municipal de Cidadania e Inclusão Social; dois da Secretaria Municipal de Emprego e Desenvolvimento Sustentável, um da Secretaria Municipal de Finanças, um da Secretaria Municipal de Assuntos Jurídicos e/ou Procuradoria Geral, um representante da Assessoria de Planejamento Governamental e um representante da Secretaria Municipal de Gestão. fonte: www.cubatao.sp.gov.br 20120803-semed-comitês de gestão Paulo Mota MTb 12.814 Secretaria de Emprego e Desenvolvimento Sustentável

Frente de Trabalho em Cubatão

João Paulo Pucciariello apresentando as atividades aos trabalhadores.

Frente de Trabalho em Cubatão. Começam suas atividades na próxima quarta-feira, dia 18, os 210 cubatenses que participarão da frente de trabalho organizada em parceria entre a Prefeitura e a Secretaria de Emprego e Renda do Governo do Estado. O município faz o cadastramento e designa os locais de trabalho; o Estado libera os recursos e coordena os cursos de qualificação. A assinatura dos termos de adesão por parte dos trabalhadores está sendo feita nesta sexta-feira, no Posto de Atendimento ao Trabalhador-PAT (Rua Fernando Costa, 1.098, Centro). O cadastro do PAT serviu de base para a seleção dos beneficiários. Metade dos trabalhadores assinou os contratos na parte da manhã, devendo a outra turma fazer sua adesão a partir das 14 horas. Antes de assinarem os documentos (foto), os trabalhadores, em sua maioria, mulheres, recebem orientação sobre seus direitos e obrigações no programa, que terá duração de nove meses. Esssas orientações são prestadas por uma equipe da Coordenadoria de Política de Inserção no Mercado de Trabalho, do Governo do Estado, sob responsabilidade de Luciano Martins Lourenço, que fez a primeira palestra de esclarecimentos. Explicou que os integrantes da frente de trabalho atuarão em locais a serem designados pela Prefeitura (escolas, creches, unidades de ensino, entre outros), de preferência perto de suas residências. Receberão, do Estado, bolsa-auxíio de R$ 210,00, por quatro dias semanais de serviços, com jornadas diárias de seis horas, e um dia de frequência em cursos de qualificação (cinco horas de aula). O tipo de qualificação será definido nos próximos dias com base em pesquisa de demanda de mão-de-obra local. O valor da cesta-alimentação é de R$ 86,00. O Governo do Estado arredondou para R$ 300,00 o valor que será depositado mensalmente para cada trabalhador, no Banco do Brasil. Na oportunidade, João Paulo Puciariello, que responde interinamente pela Secretaria Municipal de Emprego e Desenvolvimento Sustentável (Semed), destacou a importância do programa como fator de qualificação e inserção no mercado de trabalho. Participou também do ato o diretor de Relações de Trabalho da Semes, Washington Donizete. fonte:www.cubatao.sp.gov.br Foto: Henrique Ramos Link para fotos: 20120713-semed-frente Paulo Mota MTb 12.814

Cubatão, SP, oferece vagas para cursos gratuitos

Fonte: 11/07/2012 http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2012/07/cubatao-sp-oferece-vagas-para-cursos-tecnicos-gratuitos.html Cubatão, SP, oferece vagas para cursos técnicos gratuitos São 80 vagas destinadas apenas para moradores da cidade. Inscrições seguem até o dia 26 de julho. O Serviço Nacional de Aprendizagem Industrial (Senai) em parceria com a Prefeitura de Cubatão, no litoral de São Paulo, está com vagas abertas para cursos gratuitos profissionalizantes. As vagas são destinadas exclusivamente para moradores da cidade. São 80 vagas disponíveis, sendo 16 para auxiliar de mecânica industrial; 16 para auxiliar de mecânico de manutenção; 16 para comandos elétricos; 16 para informática básica e 16 para Auto CaD (desenho por computador). "São cursos destinados a jovens, a partir dos 16 anos, desde que atenda a escolaridade mínima de cada curso. Muita gente já fez a inscrição então os jovens devem se inscrever o quanto antes. São cursos gratuitos", explica o representante da Secretaria de Emprego João Paulo Pucciariello. As inscrições devem ser feitas na sede do Posto de Atendimento ao Trabalhador (PAT), que fica na rua Fernando Costa, Vila Couto, das 8h às 17h. Os documentos necessários para inscrição são cópias xerox da carteira de identidade (RG), comprovante de residência; comprovantes de escolaridade ou experiência exigidos pelo curso escolhido. O prazo de encerramento das inscrições termina no dia 26 de julho. Fonte: 11/07/2012 http://g1.globo.com/sp/santos-regiao/noticia/2012/07/cubatao-sp-oferece-vagas-para-cursos-tecnicos-gratuitos.html

Agenda 21 de Cubatão na Biblioteca do Congresso Nacional dos Estados Unidos

Livro sobre Cubatão estará disponível na Biblioteca do Congresso Nacional dos Estados Unidos Oportunidade surgiu durante visita de uma representante da Biblioteca norteamericana ao Espaço de Cubatão na Rio+20. Publicações que mostram a recuperação ambiental e o progresso da Agenda 21 em Cubatão estarão, em breve, disponíveis na Biblioteca do Congresso Nacional dos Estados Unidos, em Washington. A notícia foi confirmada neste fim de semana por Helene Aguiar, funcionária da Library of Congress, durante visita ao estande de Cubatão, no Parque dos Atletas, na Conferência Rio+20. Exemplares do livro "Agenda 21 de Cubatão – uma história feita por muitas mãos", além da publicação "Cubatão+20 – a recuperação que saiu do papel", com fotos recentes da cidade, já foram encaminhados à biblioteca norteamericana. De acordo com Helene as publicações sobre Cubatão vão enriquecer as coleções da Library of Congress e poderão até estar disponíveis online, futuramente, no www.loc.gov. Ainda de acordo com a funcionária, a prefeita Marcia Rosa receberá, posteriormente, uma comunicação oficial da Biblioteca e os agradecimentos pela doação. A Biblioteca do Congresso dos Estados Unidos fica na capital norteamericana. Criada em 1800, é a maior biblioteca do mundo em espaço de prateleira e número de livros, com mais de 22 milhões de publicações catalogadas, cinco mil delas escritas antes de 1500. Texto: Morgana Monteiro http://informacubatao.blogspot.com.br/